Modelos populares de su marca Chevrolet, como el Aveo, Groove, Captiva y la Tornado Van, provienen del país asiático.

Por su parte, Volkswagen también enfrenta un escenario complejo.

El director del Grupo Volkswagen a nivel mundial, Oliver Blume, declaró recientemente que los aranceles impuestos por Estados Unidos ya le han costado a la compañía “miles de millones de euros”, una situación que ahora se replicará en México. La propuesta arancelaria llega en un momento en que la planta de Volkswagen en Puebla enfrenta una fuerte competencia de las marcas chinas y ha reportado una producción a la baja. La medida, aunque busca proteger la producción nacional, pone en una “posición de desventaja” a las marcas globales que dependen de cadenas de suministro internacionales para mantener precios competitivos en segmentos de entrada y SUVs compactas. Otras armadoras como Kia, Volvo, Ford y Stellantis también importan modelos específicos desde China, por lo que verán un encarecimiento en parte de sus portafolios.