¿Suficiente para frenar a China? Expertos debaten si el arancel del 50% 'hará cosquillas' a los autos asiáticos

La propuesta de un arancel del 50% a los vehículos chinos ha generado un intenso debate sobre su efectividad real para proteger a la industria nacional. Mientras el gobierno defiende la medida como un freno necesario, algunos expertos y reportes internacionales sugieren que los fabricantes asiáticos podrían absorber el impacto y mantener su competitividad gracias a sus bajos costos de producción. Un reporte de Bloomberg señala que los autos chinos son tan baratos que “incluso con un arancel del 50% serían competitivos”. El análisis destaca la enorme diferencia de precios, como en el caso del BYD Dolphin Mini, que cuesta menos de la mitad que un modelo eléctrico de marca tradicional como el Chevrolet Bolt EUV. Esta ventaja de costos, derivada de mano de obra más barata y cadenas de suministro optimizadas en Asia, permitiría a las marcas chinas absorber gran parte de la tarifa. Esta visión es compartida por Jorge Guajardo, exembajador de México en China, quien afirmó que un arancel del 50% apenas “les haría cosquillas” a los fabricantes chinos. Guajardo argumenta que, dado que el precio promedio de exportación de un auto chino ya ha caído un 25% en los últimos dos años, se necesitaría un arancel de al menos 100% o incluso 150% para proteger realmente a la industria nacional. Por otro lado, algunos expertos como Erick Ramírez de Urban Science, creen que la medida sí frenará la “guerra de precios” que las marcas chinas han alimentado en el mercado, al reconocer que existen “precios artificialmente bajos”.

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En resumen

Existe un fuerte escepticismo sobre si el arancel del 50% será suficiente para detener el avance de los autos chinos. Mientras algunos analistas creen que la medida es demasiado leve y será absorbida por los fabricantes, otros opinan que al menos servirá para frenar la competencia de precios depredadora en el mercado mexicano.

Luces del Siglo

Haría ‘cosquillas’ arancel a chinos

Xataka México

En México los autos chinos son tan baratos que incluso con un arancel del 50% serían competitivos, según reporte

Periódico Zócalo

Arancel a autos chinos en México pondrá fin a la guerra de precios

Reforma

Arancel del 50% a autos chinos 'les hace cosquillas'

El Norte

Arancel del 50% a autos chinos 'les haría cosquillas'

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