EE. UU. disuelve alianza Aeroméxico-Delta por políticas aeronáuticas de México

El Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT) ordenó la disolución de la alianza estratégica y la inmunidad antimonopolio entre Aeroméxico y Delta Air Lines, una medida que entrará en vigor el 1 de enero de 2026. La decisión del gobierno de Donald Trump se fundamenta en que las políticas aeronáuticas de México, como la reducción de operaciones en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y el traslado forzoso de vuelos de carga al AIFA, han generado “efectos anticompetitivos persistentes” que otorgan una “ventaja injusta” a la alianza. El DOT argumenta que estas acciones del gobierno mexicano contravienen el convenio bilateral de transporte aéreo. La presidenta Claudia Sheinbaum defendió la política de su predecesor, calificando de “falso” que el envío de la carga al AIFA afectara a la aviación estadounidense y aseguró que la decisión “no tendrá un gran impacto económico”. Por su parte, Aeroméxico lamentó la resolución, afirmando que “pasa por alto los beneficios que la alianza ha brindado a la conectividad, el turismo y a los consumidores en México”. La aerolínea aclaró que los acuerdos de código compartido y los programas de viajero frecuente seguirán vigentes. La Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA) también expresó su preocupación, advirtiendo sobre las “consecuencias relevantes para la industria aérea en ambos países” y el riesgo para los empleos. Expertos del sector, como Juan Carlos Machorro, señalan que la medida es una consecuencia directa de decisiones como la cancelación del aeropuerto de Texcoco y la falta de transparencia en la asignación de slots en el AICM.

En resumen

La terminación de la alianza Aeroméxico-Delta por parte de EE. UU. evidencia las profundas tensiones comerciales y regulatorias entre ambos países, atribuidas a políticas aeronáuticas mexicanas que Washington considera anticompetitivas, lo que genera incertidumbre en la industria aérea binacional.

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