Hyundai Redirige Producción de Tucson a Canadá por Aranceles de EU

La automotriz surcoreana Hyundai ha decidido redirigir la producción de su popular SUV Tucson, ensamblada en Pesquería, Nuevo León, hacia el mercado canadiense, como respuesta directa a los aranceles impuestos por Estados Unidos a vehículos importados desde México fuera del T-MEC. Esta decisión representa un viraje significativo en la estrategia de la compañía para Norteamérica. Originalmente, la planta de Kia en Pesquería colaboraba con la producción de la planta de Hyundai en Alabama para satisfacer la alta demanda del Tucson en la región. Sin embargo, la imposición de tarifas por parte de la administración Trump hizo inviable mantener el flujo de exportación hacia Estados Unidos, su principal mercado. Víctor Alemán, gerente de Relaciones Públicas de la planta de Pesquería, explicó la situación: “Tucson la producen en Alabama, en Estados Unidos, y luego nosotros empezamos también a colaborar en esa producción, porque pues es de volumen, pero después de esta situación con los aranceles pues ya no”. Ante este obstáculo, Hyundai optó por destinar las unidades producidas en México a Canadá, país con el que existe un tratado de libre comercio que evita dichas tarifas. Esta reorientación fue confirmada por el secretario de Economía, Marcelo Ebrard, quien adelantó: “La empresa destinará la producción del modelo Tucson a otros países con los que tenemos tratado de libre comercio”. La planta de Pesquería, que destina cerca del 80% de su producción a mercados externos, ha visto así un cambio en la proporción de sus exportaciones, que antes se concentraban en un 60% entre Estados Unidos y Canadá.

En resumen

El caso de Hyundai y su modelo Tucson es un claro ejemplo de cómo las políticas arancelarias específicas pueden forzar a las corporaciones multinacionales a reconfigurar sus cadenas de suministro de manera inmediata. La medida demuestra que, a pesar del marco del T-MEC, las acciones proteccionistas de un socio comercial pueden alterar drásticamente los flujos de comercio y las estrategias de producción regional.

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