México propone aranceles a vehículos y autopartes de países sin TLC

El gobierno de México ha propuesto una serie de aranceles temporales de entre 10% y 50% a la importación de productos de países sin tratados de libre comercio, una medida que apunta directamente a los vehículos y autopartes de origen chino. Esta política, incluida en el Paquete Económico 2026, busca proteger la producción nacional y responder a presiones comerciales de Estados Unidos en el marco del T-MEC. La medida surge en un contexto de rápido crecimiento de las marcas chinas en el mercado mexicano, que en los primeros meses de 2025 alcanzaron el 57% del total de vehículos ligeros importados. Aunque el secretario de Economía, Marcelo Ebrard, ha insistido en que la iniciativa no está dirigida a un país específico sino a frenar prácticas desleales, diversos análisis la vinculan a la presión ejercida por la administración de Donald Trump. La propuesta ha dividido a la industria automotriz. Mientras organismos como la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) la respaldan, otros como la Asociación Nacional de Representantes, Importadores y Distribuidores de Refacciones y Accesorios para Automóviles (Aridra) han expresado su preocupación, advirtiendo que "un incremento arancelario se traduciría inevitablemente en un aumento de costos para los talleres, los distribuidores y, en última instancia, para el bolsillo del consumidor final", ya que el sector de refacciones importa anualmente cerca de 8 mil millones de dólares desde China. La consultora KPMG ha recomendado que la medida sea temporal, no mayor a dos años, para permitir una reconfiguración de las cadenas de suministro sin afectar la competitividad a largo plazo.

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En resumen

La propuesta de aranceles refleja un complejo equilibrio geopolítico y económico. Aunque busca fortalecer la producción doméstica y alinearse con los socios del T-MEC, arriesga un aumento en los precios para el consumidor y genera incertidumbre en un sector automotriz que depende significativamente de las importaciones asiáticas. El debate se centra en si esta medida proteccionista será un puente temporal o una barrera comercial a largo plazo.

Periódico Zócalo

Apuntan los nuevos aranceles de México hacia las autopartes chinas; blindaje a producción nacional

Periódico Correo

90 años de GM en México

Periódico Zócalo

Consultas del T-MEC incluirán a todos los estados del país: Ebrard

El Tiempo MX

Arancel a autos chinos: KPMG pide sea temporal

Vanguardia

Subirían aranceles precios de autos chinos en México

El Diario MX

Son chinos 57% de autos importados

Xataka México

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