En contraste, estados con una fuerte dependencia del sector automotriz han sufrido retrocesos. Coahuila, aunque se mantiene como el principal exportador de equipo de transporte, experimentó una caída anual del 3.9% en este rubro, con ventas por 11,421.8 millones de dólares. De manera similar, las exportaciones automotrices de Guanajuato y del propio Chihuahua cayeron 3.1% y 6.5%, respectivamente. Puebla también reportó una disminución general de sus exportaciones del 18.7%, donde el 99% de sus ventas al exterior provienen del sector automotriz. Esta disparidad demuestra, según analistas, una “recomposición sectorial” donde el clúster automotriz muestra señales de “enfriamiento cíclico” debido a la presión arancelaria, mientras que otros subsectores, como el electrónico, están impulsando el crecimiento.