La industria automotriz ha señalado que acuerdos bilaterales no son deseables y que se debe fortalecer la integración del T-MEC para competir con otras regiones como Asia.
Imposición de Nuevos Aranceles de EE.UU. a Exportaciones Clave de México
El gobierno de Estados Unidos anunció la imposición de nuevos aranceles a una serie de productos mexicanos, medida que amenaza con impactar exportaciones valoradas en más de 39 mil millones de dólares anuales. La tarifa más destacada es un arancel del 25% a los camiones pesados fabricados en México, que entrará en vigor el 1 de noviembre, pero la medida también incluye un 50% a gabinetes de cocina, 30% a muebles tapizados y hasta un 100% a medicinas de laboratorios sin plantas en territorio estadounidense. Esta decisión ha generado una profunda preocupación en la industria mexicana, especialmente en el sector automotriz de vehículos pesados, que destina la gran mayoría de su producción al mercado estadounidense. Por ejemplo, Freightliner exporta el 93% de sus unidades fabricadas en México a Estados Unidos. La Secretaría de Economía proyecta que solo el arancel a los camiones podría generar pérdidas de hasta 15 mil millones de dólares anuales. Miguel Ángel Martínez, presidente de la Canacar, advirtió sobre el efecto dominó en el mercado interno: “Imagínense que deje de producir ese porcentaje y el costo que van a tener esas unidades nuevas para el mercado mexicano”. Analistas como S&P Global pronostican que la producción de camiones en el país podría desplomarse un 20%. La medida es vista por expertos y líderes industriales como una posible violación al Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), lo que podría activar mecanismos de solución de controversias o incluso represalias comerciales por parte de México.



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