Incertidumbre arancelaria golpea el empleo automotriz y frena inversiones en México

La incertidumbre generada por los aranceles de Estados Unidos ha impactado directamente al empleo en la industria automotriz mexicana, provocando paros técnicos, recortes de personal y el cierre de plantas clave. Esta situación ha paralizado la concreción de nuevas inversiones millonarias, especialmente en los estados del norte del país. La inestabilidad comercial ha generado consecuencias tangibles en el sector laboral. Tereso Medina, líder de la CTM en Coahuila, destacó la pérdida de al menos mil empleos directos por el cierre de la planta de Nissan en Morelos y la paralización de su proveedora Autotek. A esto se suman recortes de 650 puestos en una planta de Piedras Negras y otros 600 en Acuña, donde las empresas han reducido plazas como “medida preventiva”. Esta tendencia se agrava con el anuncio del cierre definitivo de la planta Cooperation Manufacturing Plant Aguascalientes (COMPAS), una alianza entre Nissan y Mercedes-Benz que ensamblaba modelos de lujo para exportación y que cesará operaciones en mayo de 2026, citando los aranceles de Donald Trump y los cambios en el mercado. La Coordinadora de Fomento al Comercio Exterior (COFOCE) de Guanajuato también reportó un decrecimiento del 4% en las exportaciones del sector automotriz, derivado de las cuotas de hasta 30% a componentes no protegidos por el T-MEC. El efecto dominó se extiende a la atracción de capital: el secretario de Economía de Coahuila, Luis Olivares Martínez, afirmó que al menos 30 proyectos industriales permanecen en pausa, ya que las empresas necesitan “certezas” en las reglas comerciales para confirmar sus inversiones. Esta parálisis afecta no solo a las grandes armadoras, sino a toda la cadena de proveeduría local, que, según empresarios de Ciudad Juárez, se ve afectada “desde el momento en que no hay crecimiento o se empiezan a contraer las operaciones”.

En resumen

Los aranceles estadounidenses y la incertidumbre en torno al T-MEC han provocado una contracción tangible en el sector automotriz mexicano, resultando en miles de despidos, el cierre de la planta COMPAS y la paralización de nuevas inversiones, lo que subraya la vulnerabilidad de la industria ante la política comercial de su principal socio.