EE.UU. Impone Arancel del 25% a Camiones Mexicanos, Amenazando un Sector Clave de Exportación

El gobierno de Estados Unidos implementó un nuevo arancel del 25% sobre la importación de camiones medianos y pesados, una medida que afecta directamente a México como principal proveedor de estos vehículos para el mercado estadounidense. La política, impulsada por el presidente Donald Trump y que entró en vigor el 1 de noviembre de 2025, es parte de una estrategia de endurecimiento en sectores industriales considerados estratégicos. El arancel aplica a camiones de clase 3 a clase 8 y sus componentes, lo que impacta la producción de vehículos de tonelaje medio ensamblados en plantas mexicanas para gigantes como Ford, General Motors y Stellantis. La dependencia del mercado estadounidense es crítica para este sector; datos del Departamento de Comercio de EE.UU. revelan que, entre enero y julio de 2025, las importaciones de camiones, autobuses y vehículos especiales alcanzaron los 32,410 millones de dólares, de los cuales casi el 80% (25,860 millones de dólares) provinieron de México. Aunque los camiones pesados se fabrican mayoritariamente en territorio estadounidense, el segmento de camiones medianos, donde México es un productor líder, sufrirá el mayor impacto.

Expertos advierten que este arancel redefine los costos de producción y logística, generando una fuerte presión sobre la cadena de suministro regional. El incremento en los costos de exportación podría trasladarse a los precios finales de los vehículos en Estados Unidos y, a su vez, mermar la competitividad de México como plataforma de manufactura automotriz en Norteamérica, alterando un equilibrio comercial que ha beneficiado a ambos países durante años.

En resumen

La imposición de un arancel del 25% por parte de EE.UU. a camiones medianos y pesados fabricados en México, vigente desde el 1 de noviembre, representa una amenaza directa para un sector exportador vital. Esta medida eleva los costos de producción, presiona la cadena de suministro y podría reducir la competitividad de la industria automotriz mexicana en la región.