Industria automotriz mexicana exige equidad en T-MEC de cara a revisión de 2026

La industria automotriz mexicana ha delineado sus prioridades para la próxima revisión del T-MEC en 2026, exigiendo a Estados Unidos un trato equitativo en aranceles para vehículos pesados y una reestructuración del Mecanismo Laboral de Respuesta Rápida (MLRR) para que sea trilateral. En comunicaciones enviadas a la Oficina del Representante Comercial de Estados Unidos, la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), la Industria Nacional de Autopartes (INA) y la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (Anpact) argumentaron que los aranceles unilaterales impuestos por EE. UU. a vehículos mexicanos violan el espíritu del tratado, que establece un arancel de 0%. Además, sostienen que no se han respetado las “cartas paralelas” que excluyen a México de aranceles bajo la Sección 232. El secretario de Economía, Marcelo Ebrard, respaldó esta postura, afirmando que México exigirá un trato equitativo para vehículos pesados, ya que su alto contenido de componentes estadounidenses (alrededor del 60%) debería reducir la tasa arancelaria efectiva. Otro punto crítico es el MLRR, que ha sido utilizado por Estados Unidos en 39 ocasiones contra México, con más del 80% de los casos en el sector automotriz, mientras que México no puede presentar denuncias contra sus socios comerciales. Las asociaciones piden que el mecanismo sea verdaderamente trilateral y que sus procedimientos se aclaren para evitar su uso como una barrera comercial.

En resumen

De cara a la revisión del T-MEC en 2026, la industria automotriz de México busca eliminar los aranceles unilaterales de Estados Unidos sobre vehículos y transformar el Mecanismo Laboral de Respuesta Rápida en un proceso equitativo y trilateral, en lugar de una herramienta de presión unilateral.

Artículos

El Tiempo MX

Industria automotriz pide trilateralizar Mecanismo Laboral de Respuesta Rápida

El Porvenir

Industria automotriz pide respetar el T-MEC

Periódico Zócalo

México buscará trato equitativo para exportar vehículos pesados bajo el T-MEC

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