Aranceles de EE.UU. impactan al sector automotriz mexicano

La industria automotriz mexicana enfrenta una severa presión debido a la política arancelaria de Estados Unidos, que impone tarifas de hasta el 25% a vehículos y componentes que no cumplen con las reglas de contenido del T-MEC. Esta situación ha provocado caídas en la producción y exportación, afectando a gigantes del sector y a las cadenas de suministro regionales. La imposición de un arancel del 25% a los camiones pesados fabricados en México desde el 1 de noviembre, si no cumplen con el contenido norteamericano requerido, ha generado importantes presiones de costos. Arturo Reveles Márquez, presidente de la Canacintra Coahuila Sureste, advirtió que esta medida “puede reducir la competitividad de los proveedores mexicanos”, llevando a una posible reducción o cancelación de pedidos. La situación es parte de una “coyuntura arancelaria con Estados Unidos” más amplia que, según Rogelio Garza Garza, presidente de la AMIA, compromete la certidumbre jurídica de las operaciones automotrices en México, especialmente ante la próxima revisión del T-MEC. El impacto financiero es tangible para las grandes armadoras; Toyota reportó una caída del 7% en su beneficio neto debido a aranceles del 15%, mientras que Honda y Volkswagen también han resentido los efectos en sus operaciones y exportaciones desde Puebla. Ante este panorama, los principales fabricantes de Detroit, junto con Tesla y Toyota, han instado al gobierno de Donald Trump a prolongar el T-MEC para mantener la competitividad regional frente a Asia y Europa, argumentando que el tratado ha permitido mantener empleos e inversiones en el continente.

En resumen

La política arancelaria de EE.UU., con tarifas de hasta 25%, está afectando gravemente al sector automotriz de México. Esto ha causado caídas en producción y exportaciones, una reducción en las ganancias de empresas como Toyota y Honda, y ha generado una profunda incertidumbre en la industria ante la inminente revisión del T-MEC.