Alerta en la industria automotriz por posibles aranceles a componentes chinos

La industria automotriz mexicana ha expresado una profunda preocupación ante una propuesta legislativa para imponer aranceles a las importaciones provenientes de China. La medida, defendida por la presidenta Claudia Sheinbaum como una estrategia para fortalecer la producción nacional, podría paralizar la producción de vehículos al cortar el acceso a componentes electrónicos esenciales que no se fabrican en el país. El principal punto de conflicto es la alta dependencia de la industria mexicana de componentes electrónicos fabricados en China, especialmente las pantallas táctiles digitales que son estándar en los vehículos modernos. Representantes del sector, como la empresa Aumovio en Guadalajara, han advertido que México no produce estos componentes y que reemplazar a los proveedores chinos tomaría años y requeriría inversiones millonarias. Amapola Grijalva, de la Cámara de Comercio México-China, señaló que componentes como baterías eléctricas y partes electrónicas son “muy difíciles de obtener en otros lugares”. La propuesta arancelaria, que se evalúa en el Congreso, surge en un contexto de presiones por parte de Estados Unidos, que acusa a fabricantes chinos de utilizar a México como una plataforma para ingresar mercancías a su mercado sin pagar aranceles. La iniciativa del gobierno mexicano es vista por observadores como una señal de alineamiento con Washington, aunque pone en riesgo la estabilidad del sector automotriz, pilar del T-MEC y de las exportaciones del país. La industria teme que, de aprobarse, los aranceles provoquen un incremento inmediato en los costos de producción, paros técnicos por desabasto y una posible pérdida de inversiones.

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En resumen

La propuesta de imponer aranceles a las importaciones de autopartes chinas ha generado una fuerte alarma en el sector automotriz mexicano. La industria advierte que, debido a su dependencia de componentes electrónicos asiáticos, la medida podría paralizar la producción, aumentar los costos y poner en riesgo la competitividad del país como centro manufacturero.

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