El senador Ted Cruz, quien lidera la audiencia, culpó a “las onerosas tecnologías impuestas por el gobierno y a las regulaciones medioambientales radicales” por el encarecimiento.

Esta situación se enmarca en un contexto comercial complejo para la industria automotriz de Norteamérica. Las exportaciones de México, por ejemplo, se han visto afectadas por un arancel del 25% aplicado a una porción del valor de cada vehículo, mientras que competidores de otras regiones como Reino Unido, la Unión Europea y Corea del Sur gozan de tarifas preferenciales más bajas. Esta disparidad, junto con las estrictas reglas de origen del T-MEC, ha generado una desventaja competitiva para la producción mexicana y ha contribuido a una caída en las ventas de vehículos en el mercado estadounidense, como lo refleja la reducción del 5.2% prevista para noviembre.