México evalúa un arancel del 50% a vehículos chinos como estrategia ante el T-MEC

El gobierno de México está evaluando la imposición de un arancel específico del 50% a los vehículos importados desde China, una medida con profundas implicaciones para el dinámico mercado automotriz nacional y la estrategia comercial del país de cara a la revisión del T-MEC en 2026. La propuesta busca proteger la industria automotriz nacional y aumentar la recaudación fiscal, en un contexto donde los vehículos de origen chino ya representan casi el 20% de las ventas en México. Analistas como Gabriela Siller, de Grupo Financiero Base, consideran que esta medida es una concesión anticipada para "quedar bien" con Estados Unidos antes de la renegociación del tratado, en la que la industria automotriz será un tema central. La imposición de un arancel tan elevado podría ralentizar el crecimiento de las marcas chinas en el país, las cuales tendrían que subir sus precios. Ante este panorama, algunas empresas ya exploran alternativas; por ejemplo, se menciona que la compañía china Great Wall Motor (GWM) planea exportar vehículos y componentes a México desde su planta en Brasil para evitar el eventual arancel.

Esta estrategia de triangulación podría ser replicada por otras armadoras para mitigar el impacto de las nuevas barreras comerciales, demostrando la complejidad de las cadenas de suministro globales y la capacidad de las empresas para adaptarse a entornos regulatorios cambiantes.

En resumen

La posible aplicación de un arancel del 50% a los autos chinos busca proteger la producción local y posicionar a México favorablemente para la revisión del T-MEC. Sin embargo, podría frenar el avance de las marcas chinas y motivar a las empresas a buscar rutas de importación alternativas para eludir la tarifa.

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La caída de patrones en el IMSS revela fallas en su registro: Ceesp

Aunque el número de trabajadores afiliados al IMSS cerró 2025 en un máximo histórico para un mes de diciembre, el mercado laboral formal muestra un deterioro de fondo: cada vez hay menos empresas registradas capaces de generar empleo, expuso el Centro de Estudios Económicos del Sector Privado (Ceesp). En su reporte semanal advirtió que la fuerte caída en el número de patrones revela un entorno cada vez más complejo para operar en la formalidad y pone en duda la solidez del crecimiento del empleo.“Persiste la complejidad de listar nuevos patrones y de mantenerse activos los que existen, afectando notoriamente la posibilidad de ampliar las nóminas laborales formales.“Solo en diciembre el número de patrones se redujo en 6 mil 389, resaltando el número de patrones con 6 hasta 50 asegurados que disminuyeron en 3 mil 186, seguidos aquellos con 2 hasta 5 asegurados que cayeron en mil 756 asegurados y los que tienen contratados de 51 hasta 250 que disminuyeron en mil 69”, destacó.Para el grupo de expertos, estas cifras no reflejan fortaleza sino dificultad para crear empleos de calidad, lo que empuja a más personas hacia la informalidad. Tan solo los patrones con un asegurado disminuyeron 7 mil 408 y los que de 2 a 5 asegurados lo hicieron en 13 mil 883. Esto suma 83 por ciento del total de la pérdida de patrones.El problema, subraya, no está sólo en cuántos trabajadores hay, sino en cuántos patrones sobreviven y se registran para contratarlos.“Este 2026 seguirá siendo un año complejo para la creación de empleos. Los esfuerzos del sector público para establecer el mejor ambiente de negocios y los del sector privado para invertir y generar mayor acervo de capital serán el mejor impulso para el crecimiento y bienestar de los hogares”, remarcó el grupo de expertos del sector privado.

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