De hecho, ya se observan consecuencias directas, con General Motors redistribuyendo volúmenes de producción fuera de sus plantas en Silao y Ramos Arizpe, y Stellantis planeando mover parte de su manufactura a Estados Unidos. La presidenta Claudia Sheinbaum ha reconocido que los aranceles de Trump son una de las causas de las complicaciones económicas que enfrenta el país. La situación se agrava con la entrada en vigor de aranceles específicos del 10% a autobuses y del 25% a vehículos de carga media y pesada provenientes de México, lo que deteriora aún más las exportaciones automotrices nacionales.
Aranceles de EE. UU. frenan la inversión automotriz en México y anticipan autos más caros
La política arancelaria de Estados Unidos, impulsada por el presidente Donald Trump, está reconfigurando la industria automotriz de Norteamérica, provocando una drástica caída en la inversión para nuevas plantas en México y encareciendo los costos para las armadoras, lo que anticipa un aumento en el precio de los vehículos para el consumidor mexicano. Según Guido Vildozo, analista de Standard & Poors Global Mobility, las tarifas estadounidenses han logrado atraer inversiones por 50 mil millones de dólares para la manufactura automotriz en Estados Unidos en solo once meses, una cifra que supera los 40 mil millones que México consiguió en una década. Esta situación ha provocado que no se prevean nuevas inversiones en plantas automotrices en México en el corto plazo, ya que las armadoras priorizan la producción en territorio estadounidense para evitar las tarifas. Las empresas automotrices están absorbiendo costos mensuales que oscilan entre 200 y 850 millones de dólares debido a estos aranceles, una carga financiera que, según Vildozo, eventualmente se trasladará a los precios en mercados como el mexicano.



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Aunque el número de trabajadores afiliados al IMSS cerró 2025 en un máximo histórico para un mes de diciembre, el mercado laboral formal muestra un deterioro de fondo: cada vez hay menos empresas registradas capaces de generar empleo, expuso el Centro de Estudios Económicos del Sector Privado (Ceesp). En su reporte semanal advirtió que la fuerte caída en el número de patrones revela un entorno cada vez más complejo para operar en la formalidad y pone en duda la solidez del crecimiento del empleo.“Persiste la complejidad de listar nuevos patrones y de mantenerse activos los que existen, afectando notoriamente la posibilidad de ampliar las nóminas laborales formales.“Solo en diciembre el número de patrones se redujo en 6 mil 389, resaltando el número de patrones con 6 hasta 50 asegurados que disminuyeron en 3 mil 186, seguidos aquellos con 2 hasta 5 asegurados que cayeron en mil 756 asegurados y los que tienen contratados de 51 hasta 250 que disminuyeron en mil 69”, destacó.Para el grupo de expertos, estas cifras no reflejan fortaleza sino dificultad para crear empleos de calidad, lo que empuja a más personas hacia la informalidad. Tan solo los patrones con un asegurado disminuyeron 7 mil 408 y los que de 2 a 5 asegurados lo hicieron en 13 mil 883. Esto suma 83 por ciento del total de la pérdida de patrones.El problema, subraya, no está sólo en cuántos trabajadores hay, sino en cuántos patrones sobreviven y se registran para contratarlos.“Este 2026 seguirá siendo un año complejo para la creación de empleos. Los esfuerzos del sector público para establecer el mejor ambiente de negocios y los del sector privado para invertir y generar mayor acervo de capital serán el mejor impulso para el crecimiento y bienestar de los hogares”, remarcó el grupo de expertos del sector privado.




