El deterioro en las exportaciones automotrices mexicanas se acentuó tras el anuncio de un arancel del 25% a los camiones pesados y del 10% a los autobuses, ambos efectivos a partir del 1 de noviembre de 2025.

Esta medida ha tenido un impacto inmediato y severo.

José Luis González, propietario de la concesionaria CATOSA en Monclova, reportó una disminución de hasta un 60% en la venta de unidades pesadas en las últimas semanas, calificando la situación de "muy incongruente" debido a la volatilidad de las decisiones arancelarias. Según González, la incertidumbre ha paralizado las compras, ya que los clientes posponen la adquisición de nuevas unidades ante el temor de afectaciones en sus operaciones. Analistas de Banco Base advierten que, dado que México es el origen del 82.96% de las importaciones de camiones pesados de Estados Unidos, se espera que este arancel "deteriore aún más las exportaciones automotrices a Estados Unidos y el desempeño de la industria de fabricación de equipo de transporte en México".