Industria automotriz de EE. UU. defiende reglas de origen del T-MEC ante revisión de 2026

El Consejo Americano de Política Automotriz (AAPC), que representa a los tres grandes fabricantes de Detroit —General Motors, Stellantis y Ford—, ha instado al gobierno de Estados Unidos a no modificar las reglas de origen del T-MEC, advirtiendo que un aumento en los requisitos actuales del 75% podría perjudicar la producción y las exportaciones. En una carta enviada a la Oficina del Representante Comercial de EE. UU. (USTR), el consejo destacó que las armadoras han invertido miles de millones de dólares para cumplir con el Valor de Contenido Regional (VCR) y el Valor de Contenido Laboral (VCL) estipulados en el tratado. El AAPC argumenta que elevar estos umbrales podría llevar a los fabricantes a “posiciones insostenibles en términos de competitividad global”. Señalan que muchos vehículos de fuera de Norteamérica ya optan por pagar el arancel del 2.5% de Nación Más Favorecida en lugar de cumplir con las estrictas reglas del T-MEC, lo que ha detonado las importaciones de vehículos bajo ese esquema. Además, el consejo critica que los aranceles de la sección 232 sobre acero y aluminio imponen costos adicionales a los vehículos que sí cumplen con el T-MEC, mientras que los importados bajo Acuerdos de Comercio Recíproco (ART) con Japón y la Unión Europea tienen un arancel fijo del 15%, erosionando el trato preferencial diseñado para los fabricantes norteamericanos.

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En resumen

Las principales armadoras automotrices de Estados Unidos han solicitado mantener las reglas de origen del 75% del T-MEC, argumentando que un aumento perjudicaría su competitividad global y reduciría la producción en la región, en un contexto ya afectado por otros aranceles estadounidenses.

Vanguardia

Piden desde EU mantener reglas de origen del 75% que actualmente tiene el T-MEC

El Heraldo de Saltillo

Industria automotriz de EU pide mantener reglas de origen del T-MEC de 75%

El Norte

Piden armadoras mantener T-MEC

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