Sector automotriz mexicano se opone a propuesta de aranceles para autopartes de China
La industria automotriz mexicana ha expresado una fuerte preocupación ante una iniciativa de reforma a la Ley de los Impuestos Generales de Importación y de Exportación (LIGIE), la cual propone imponer aranceles a vehículos y autopartes provenientes de países sin acuerdos de libre comercio, con un enfoque particular en China. La propuesta, que se discute en la Comisión de Economía de la Cámara de Diputados y se pretende votar antes del 15 de diciembre, contempla aranceles de entre 10% y 50% sobre más de mil 400 fracciones arancelarias. Organizaciones como la Agencia Nacional de Proveedores del Sector Automotriz (Anapsa) y la Confederación de Cámaras Nacionales de Comercio, Servicios y Turismo (Concanaco) han solicitado formalmente la realización de un estudio previo por cada fracción arancelaria antes de su aprobación. Alberto Bustamante, presidente de Anapsa, advirtió que la medida impactaría componentes esenciales que no se fabrican en México, como cámaras de reversa de nueva generación, chips y baterías de litio, los cuales son cruciales para la competitividad de las líneas de producción. El impacto no se limitaría al sector automotriz, ya que también se gravarían materias primas como el plástico (con aranceles de 10% a 35%) y productos siderúrgicos (20% a 50%). El mercado de repuestos, valuado en 33 mil millones de dólares anuales y que genera más de 950 mil empleos directos, también se vería afectado. Los representantes de la industria argumentan que es necesaria una visión estratégica y de largo plazo, especialmente con la revisión del T-MEC en el horizonte.


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