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La política arancelaria de Estados Unidos y la incertidumbre que genera están teniendo un impacto negativo directo en la industria de la frontera norte de México, frenando la llegada de nuevas inversiones y provocando la pérdida de empleos. Organismos empresariales y la CEPAL coinciden en que, a pesar del potencial del nearshoring, las barreras comerciales están limitando el crecimiento económico en regiones clave para la manufactura y la exportación. La Cámara Nacional de la Industria de la Transformación (Canacintra) en Piedras Negras calificó el 2025 como uno de los años más desafiantes para el sector. Su presidente, Isidro de los Santos Villarreal, señaló que el impacto adverso de los aranceles se comenzó a percibir en junio, lo que “derivó en despidos masivos”, con la pérdida de más de dos mil empleos solo en esa ciudad, además del cierre de empresas y la cancelación de contratos. De manera similar, la Asociación Nacional de Importadores y Exportadores de la República Mexicana (Anierm) en Ciudad Juárez reportó la pérdida de 7,900 empleos y 378 empresas formales entre noviembre de 2024 y noviembre de 2025, atribuyendo esta caída a la incertidumbre generada por la guerra arancelaria de Trump. Por su parte, la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL) advirtió que los aranceles estadounidenses, junto con rezagos en infraestructura y energía, están obstaculizando la relocalización de empresas en México. José Manuel Salazar Xirinachs, secretario ejecutivo del organismo, afirmó que estos factores limitan el desarrollo de actividades de alto valor agregado y podrían desviar la inversión extranjera hacia otros países competidores.
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Aunque el T-MEC sigue siendo una ventaja competitiva, la persistencia de barreras comerciales se ha convertido en un freno estructural para la economía mexicana.
En resumen
Por Oscar Tafoya TIJUANA, BC, 10 DE ENERO DE 2026 (AFN).- La Población Económicamente Activa (PEA) en Tijuana que gana más de 5 Salarios Mínimos ...
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A pesar de ofrecer salarios competitivos, la percepción errónea sobre los ingresos limita la atracción de nuevos trabajadores en Dual.
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Empresas automotrices como Kia y Hyundai son las principales interesadas en invertir en la región.
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• En 2026 se prevé una reactivación gradual impulsada por nuevas inversiones, como la que hoy se concretó con capital coreano. En San Luis Potosí existen las condiciones óptimas para la inversión productiva, de ahí que se sigan generando fuentes de trabajo para las y los potosinos. De acuerdo con datos del Instituto Mexicano […]
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