Aranceles de EE.UU. impactan al sector automotriz mexicano

La industria automotriz en México enfrenta una presión financiera considerable debido a los aranceles del 25% impuestos por Estados Unidos a los vehículos importados desde el país. Esta política, impulsada por la administración de Donald Trump, ha generado costos millonarios para fabricantes y una creciente incertidumbre en toda la cadena de suministro de cara a la revisión del T-MEC en 2026. Un informe interno del Grupo Volkswagen reveló que los aranceles estadounidenses le costaron al consorcio 2,100 millones de euros en los primeros nueve meses de 2025. El reporte especifica que los vehículos producidos en México enfrentan una tasa del 25%, mientras que los importados desde Europa tienen un arancel del 15%, lo que impacta directamente la competitividad de las plantas de Volkswagen y Audi en Puebla. Esta presión sobre los costos ha generado preocupación en el sector laboral; la Confederación Sindical Republicana (CSR) advirtió sobre el riesgo de recortes de personal en Volkswagen y sus empresas proveedoras. La incertidumbre se extiende a otros fabricantes, como Airbus, cuya filial en América advirtió en una carta a la Oficina del Representante Comercial de Estados Unidos (USTR) que los aranceles sobre componentes de aviación procedentes de México y Canadá “ponen en riesgo la producción nacional de aeronaves comerciales”. La política arancelaria de Trump se ha consolidado como una herramienta de presión en la relación bilateral, manteniendo en vilo a una industria que es pilar de la economía mexicana y que espera definiciones claras en la próxima revisión del tratado comercial.

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En resumen

Los aranceles del 25% de Estados Unidos sobre los vehículos mexicanos han causado un impacto financiero directo y significativo en fabricantes como Volkswagen. Esta medida, junto con la incertidumbre general de la política comercial estadounidense, amenaza la estabilidad de la producción y el empleo en el sector automotriz de cara a la crucial revisión del T-MEC.

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