Presiones arancelarias y retos logísticos reconfiguran las cadenas de suministro
Las presiones arancelarias y la incertidumbre comercial están obligando a la industria a reconfigurar sus cadenas de suministro, poniendo en jaque modelos de producción eficientes como el “just in time”. El sector automotriz, en particular, enfrenta una creciente complejidad para mantener el flujo de componentes ante los desafíos logísticos y las tensiones comerciales, como las que se anticipan en la revisión del T-MEC. En la región sureste de Coahuila, la industria ha tenido que ajustar el concepto de “just in time” (justo a tiempo), optando por mantener inventarios más extendidos de lo previsto para mitigar el impacto de bloqueos carreteros y otros imprevistos. Arturo Reveles Márquez, presidente de Canacintra Coahuila Sureste, explicó que las empresas se han vuelto más cautelosas, aunque esto represente un costo mayor. “El costo de inventario es de los más altos que tienen las empresas como capital de trabajo y lo cuidan mucho”, señaló. Sin embargo, la necesidad de asegurar la producción ante posibles disrupciones ha forzado a las plantas que operan con inventarios de dos a tres días a ser más previsoras. La política arancelaria de Estados Unidos y la próxima revisión del T-MEC añaden una capa de complejidad. La industria automotriz se muestra cautelosa ante posibles cambios en las reglas de origen y la persistencia de tarifas como las de la Sección 232 sobre acero y aluminio, que afectan directamente la cadena de suministro. Esta incertidumbre obliga a las empresas a planificar con mayor antelación y a diversificar sus fuentes de proveeduría, lo que representa un cambio estructural en un sector acostumbrado a la máxima eficiencia logística.



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