Varios miembros del Comité Federal de Mercado Abierto (FOMC) han expresado reticencia a nuevas medidas de flexibilización. La presidenta de la Fed de Boston, Susan Collins, manifestó que se necesitaría un "deterioro significativo del mercado laboral" para justificar un recorte, mientras que Alberto Musalem, jefe de la Fed de San Luis, reiteró que hay un "margen limitado para relajar aún más la política monetaria". La falta de datos económicos clave debido al reciente cierre del gobierno complica aún más la decisión, ya que la Fed tiene menos visibilidad sobre la inflación y el empleo. Neel Kashkari, presidente de la Fed de Minneapolis, calificó las señales económicas de "mixtas". Esta creciente división dentro del banco central y la falta de consenso sugieren que la decisión de diciembre está "lejos de estar asegurada", lo que ha añadido presión a los activos de crecimiento como las acciones tecnológicas y las criptomonedas.
Crecen dudas sobre un recorte de tasas de la Fed en diciembre
La probabilidad de que la Reserva Federal de Estados Unidos aplique un nuevo recorte a las tasas de interés en su reunión de diciembre ha disminuido considerablemente, generando pesimismo en los mercados. Comentarios restrictivos de varios funcionarios de la Fed y la incertidumbre económica han llevado a los inversionistas a reevaluar sus expectativas. Los mercados financieros, que a principios de semana estimaban una probabilidad del 67% de un recorte de tasas en diciembre, ahora ven esa posibilidad por debajo del 50%, según los futuros de tipos de interés. Este cambio drástico en el sentimiento se debe a una combinación de factores.



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Salvador Y Maldonado Díaz, texto y fotografía | Dentro de una gira de trabajo enfocada a reforzar las relaciones bilaterales, La entrada En Suiza destacan la importancia de la protección a la Denominación de Origen Tequila se publicó primero en Revista101.

Las expectativas se deben a que las tensiones comerciales y la incertidumbre que estas conllevan siguen siendo elevadas.

Denza, la marca premium de BYD, ya opera de forma oficial en México. El anuncio llegó en el ePrix 2026 de Fórmula E en Ciudad de México. La firma arranca con un distribuidor en Monterrey y planea nuevas agencias en Ciudad de México y Guadalajara a lo largo de 2026. Parece que BYD no solo quiere volumen, también busca competir en la parte alta del mercado con productos electrificados que ofrecen potencia seria, cabinas cargadas de tecnología y una narrativa de lujo propia. Denza entra con un portafolio inicial de tres modelos. Fábrica de BYD en China. Denza B5El primer modelo es Denza B5. Esta SUV PHEV tiene enfoque off-road y chasis de escalera. Declara un peso de 3.7 toneladas. Usa sistema híbrido enchufable DMO con motor 1.5 litros turbo más dos motores eléctricos, uno por eje. Sus cifras de potencia final marca 677 caballos de fuerza y 560 libras-pie de torque, con tracción integral inteligente y cero a 100 kilómetros por hora en 4.8 segundos. La batería Blade de 31.8 kWh promete hasta 150 kilómetros en modo eléctrico. La suspensión neumática DiSus-A suma varias configuraciones de altura y rigidez. Puede elevar carrocería hasta 15 centímetros y permite profundidad de vadeo de hasta 79 centímetros. En cabina aparecen cuadro digital de 12.3 pulgadas, pantalla central de 15.6 pulgadas con giro, audio Devialet con 16 bocinas, 11 bolsas de aire y paquete ADAS. Denza B5 en México. Denza B8 El segundo paso se llama Denza B8. Esta SUV PHEV full-size también mira al off-road, pero crece a 5.1 metros de largo, 1.9 metros de ancho y 1.90 metros de alto. La cabina puede llevar seis o siete pasajeros. B8 combina motor 2.0 litros turbo con dos motores eléctricos para llegar hasta 738 caballos de fuerza y 560 libras-pie de torque. Repite cero a 100 kilómetros por hora en 4.8 segundos y usa una batería de 36.8 kWh con hasta 100 kilómetros de autonomía eléctrica. El rango total híbrido llega hasta 1,040 kilómetros. Suma suspensión hidráulica adaptativa DiSus-P, bloqueos electrónicos de diferenciales, modos todoterreno avanzados y vadeo de hasta 89 centímetros. Denza B8 en México. Denza Z9 GT La tercera pieza es Denza Z9 GT, un auto formato Shooting Brake y sello de líneas atléticas, más un alerón trasero muy llamativo. Mide 5.1 metros de largo y presume una cabina con pantallas de hasta 17.3 pulgadas, audio premium, asientos con masaje, ventilación y calefacción, refrigerador trasero y ADAS nivel 2. Contaría con un motor 2.0 turbo más tres motores eléctricos, con una potencia de hasta 858 caballos de fuerza y cero a 100 kilómetros por hora en 3.6 segundos. Denza Z9 GT. La historia de Denza inició en 2010 como empresa conjunta de BYD y Daimler, con 50% para cada parte. Con el tiempo, BYD tomó mayor control. En 2021 Mercedes-Benz bajó su participación a 10%. En septiembre de 2024 vendió el resto. Desde ese punto, Denza quedó como marca de lujo propiedad al 100% de BYD. La marca llega con enfoque en vehículos electrificados de gama alta. - La noticia BYD lanza en México Denza su línea de autos y SUVs de lujo con hasta 858 HP y ADAS nivel 2 fue publicada originalmente en Xataka México por Adolfo Reséndiz .

Aseveró Luis Fernando Rodríguez, abogado laborista La entrada Reforma judicial y salario mínimo, retos laborales clave para 2026 aparece primero en Quadratín Michoacán.






