Conflicto Aéreo con EE. UU. por Operaciones de Carga en el AIFA
La decisión soberana de México de reordenar su espacio aéreo ha generado una significativa tensión con Estados Unidos, resultando en sanciones que afectan a aerolíneas nacionales. La presidenta Claudia Sheinbaum defiende el decreto que trasladó las operaciones de carga al AIFA, calificándolo como una medida de seguridad indispensable. La disputa se intensificó cuando el Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT) revocó 13 rutas de aerolíneas mexicanas y suspendió nuevas solicitudes desde el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) y el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM). La autoridad estadounidense argumentó que el decreto de 2023, que obligó a las aerolíneas de carga a mudarse del AICM al AIFA, viola el Acuerdo Bilateral en Servicios Aéreos al no garantizar una competencia justa. En respuesta, la presidenta Sheinbaum ha mantenido una postura firme, declarando que sería “muy irresponsable” revertir el decreto, ya que provocaría una nueva saturación en el AICM y pondría en riesgo la seguridad de los usuarios. La mandataria ha recordado que la saturación del AICM es un problema técnico documentado desde 2014, durante la administración de Enrique Peña Nieto. Para abordar la crisis, Sheinbaum convocó a una reunión de alto nivel con los directivos de Aeroméxico, Volaris y Viva Aerobus, así como con los secretarios de Defensa, Marina y Relaciones Exteriores, y los directores de ambos aeropuertos, con el fin de trazar una estrategia común. El gobierno mexicano insiste en que ya existe una “ruta de trabajo” con el Departamento de Estado y el DOT para resolver el conflicto mediante el diálogo, esperando que la medida estadounidense no tenga un “fondo ni político ni de apoyo a alguna otra empresa estadounidense”.



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