EE. UU. ordena la disolución de la alianza estratégica entre Delta y Aeroméxico

El gobierno de Estados Unidos ha ordenado la terminación de la alianza de inmunidad antimonopolio (ATI) entre Delta Air Lines y Aeroméxico, una medida que redefine el panorama de la aviación transfronteriza y genera una fuerte reacción en la industria mexicana. La decisión, que entrará en vigor el 1 de enero de 2026, pone fin a un Acuerdo de Cooperación Conjunta (JCA) que operaba desde 2017, obligando a ambas aerolíneas a deshacer su empresa conjunta. La decisión del Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT), formalizada bajo la administración de Donald Trump, se fundamenta en lo que considera “efectos anticompetitivos persistentes” que otorgan una ventaja injusta a la alianza en las rutas entre México y Estados Unidos. El regulador estadounidense argumentó que una serie de acciones del gobierno mexicano, como la reubicación forzosa de las aerolíneas de carga del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) y la confiscación de slots en el AICM, violan el Acuerdo de Transporte Aéreo bilateral y distorsionan el mercado. Aeroméxico reaccionó lamentando la medida, afirmando que “pasa por alto los beneficios que la alianza ha brindado a la conectividad, el turismo y a los consumidores en México”. La aerolínea aseguró que, si bien la empresa conjunta se disolverá, los acuerdos de código compartido y los programas de viajero frecuente seguirán vigentes, por lo que los clientes no se verán afectados de inmediato y podrán seguir disfrutando de la red de conectividad. No obstante, las propias aerolíneas habían advertido que la disolución podría poner en riesgo hasta 4,000 empleos en Estados Unidos y generar pérdidas anuales estimadas en 200 millones de dólares, además de afectar una veintena de rutas. La orden no exige que Delta venda su participación accionaria del 20% en Aeroméxico, lo que deja abierta la puerta a futuras colaboraciones bajo esquemas más regulados.

En resumen

La orden del DOT de disolver la alianza Delta-Aeroméxico antes de 2026 marca un punto de inflexión en la aviación norteamericana, impulsada por tensiones regulatorias sobre las políticas aeroportuarias de México. Aunque Aeroméxico busca minimizar el impacto inmediato en los pasajeros, la medida genera incertidumbre sobre la conectividad, el empleo y la competitividad en el mercado aéreo transfronterizo.

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