Lufthansa avanza en su reestructuración post-integración de ITA Airways con un masivo recorte de empleos

El grupo aéreo Lufthansa anunció un plan para eliminar 4,000 puestos administrativos para 2030, en su mayor reestructuración desde la pandemia. Esta medida busca aumentar la rentabilidad y la eficiencia a través de la digitalización, en un contexto en el que la compañía trabaja para consolidar la reciente integración de la aerolínea italiana ITA Airways. El recorte de plantilla, que se centrará principalmente en Alemania y se realizará en consulta con los sindicatos, es parte de un ambicioso programa para todo el grupo que busca revertir las pérdidas de 2024 y alcanzar un margen operativo de entre 8% y 10% para finales de la década. El director ejecutivo, Carsten Spohr, reconoció que la compañía está “por detrás de algunos de nuestros competidores en cuanto a rendimiento financiero”. La reestructuración se produce en un momento en que el grupo, que ahora incluye a Lufthansa, Austrian, Swiss, Eurowings, Brussels Airlines y la recién integrada ITA Airways, busca una mayor cooperación entre sus aerolíneas para mejorar la rentabilidad. Además de los recortes de personal, Lufthansa planea la mayor modernización de su flota en la historia, con la incorporación de más de 230 nuevos aviones para 2030. La medida ha sido criticada por el sindicato Verdi, que la atribuye a la presión por reducir costos debido a los impuestos ambientales europeos, mientras que el sindicato de pilotos mantiene una votación sobre una posible huelga.

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En resumen

La reestructuración de Lufthansa, que incluye el recorte de 4,000 empleos, es una respuesta a los desafíos de rentabilidad y a la necesidad de consolidar su expandido portafolio de aerolíneas tras la integración de ITA Airways. La estrategia combina la reducción de costos administrativos mediante la digitalización con una ambiciosa modernización de su flota, aunque enfrenta tensiones laborales y un entorno económico adverso en Alemania.

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