Tribunal de EE. UU. ordena a Aeroméxico y Delta disolver su alianza comercial

El Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT) ordenó la disolución de la alianza estratégica entre Aeroméxico y Delta Air Lines, un acuerdo de cooperación conjunta que ha estado vigente por casi nueve años. La decisión, que debe hacerse efectiva antes del 1 de enero de 2026, prohíbe a las aerolíneas coordinar decisiones sobre rutas, precios y capacidad en el mercado transfronterizo, lo que representa un revés significativo para ambas compañías. El DOT argumentó que la intervención del gobierno mexicano en los mercados transfronterizos ha creado un entorno que ya no es “abierto ni competitivo”, justificando la terminación de la inmunidad antimonopolio que permitía la alianza. Esta decisión se enmarca en un contexto de tensiones en la aviación mexicana, incluyendo la degradación de la seguridad aérea del país en el pasado y cambios en la operación del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM). En respuesta, Grupo Aeroméxico solicitó a una corte de apelaciones de Estados Unidos la suspensión de la orden mientras se resuelve un recurso de revisión. La aerolínea mexicana argumentó que la disolución implicaría “un incremento en sus costos que no podría recuperar”, incluso si un tribunal fallara a su favor posteriormente. La alianza ha sido un pilar para la conectividad entre ambos países, y su terminación podría afectar la oferta de vuelos y las tarifas para los pasajeros. La orden del DOT se suma a un panorama de incertidumbre comercial en Norteamérica, en vísperas de la renegociación del T-MEC.

En resumen

El Departamento de Transporte de EE. UU. ordenó la disolución de la alianza entre Aeroméxico y Delta para 2026, citando una falta de competencia en el mercado transfronterizo. Aeroméxico ha apelado la decisión, advirtiendo sobre costos irrecuperables y un impacto negativo en la conectividad entre México y Estados Unidos.

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Pide Aeroméxico frenar orden para terminar alianza con Delta

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