Presentan a Taruk, el primer autobús 100% eléctrico diseñado y fabricado en México

México ha dado un paso significativo hacia la soberanía tecnológica y la movilidad sostenible con la presentación de Taruk, el primer autobús totalmente eléctrico desarrollado con ingeniería, software y componentes mayoritariamente nacionales. El vehículo, presentado en la Expo Transporte ANPACT 2025 en Guadalajara, es el resultado de una colaboración entre las empresas DINA y Megaflux, junto con el Consejo Nacional de Humanidades, Ciencias y Tecnologías (Conahcyt). El nombre “Taruk”, que significa “correcaminos” en lengua yaqui, fue elegido para simbolizar la agilidad y transformación que representa para el transporte público del país. El autobús tiene una capacidad para 60 pasajeros, está adaptado para personas con discapacidad y ofrece una autonomía de hasta 350 kilómetros sin aire acondicionado.

Según Roberto Gottfried, cofundador de Megaflux, el 70% de la fabricación de Taruk es nacional; DINA produce la carrocería y el chasis, mientras que Megaflux se encarga del motor, importando únicamente las celdas de litio y la electrónica de potencia. La capacidad de producción actual se estima entre 3,000 y 4,000 unidades al año.

La primera versión del Taruk ya ha circulado en 12 ciudades mexicanas, incluyendo una ruta en la Ciudad de México.

El primer despliegue a gran escala se realizará en Ensenada, donde se implementarán 80 unidades iniciales, con planes de llegar a 345. Este proyecto se alinea con la estrategia del gobierno federal de incorporar 3,000 autobuses eléctricos al transporte público en los próximos años.

En resumen

México presentó Taruk, su primer autobús eléctrico de fabricación mayoritariamente nacional, desarrollado por DINA, Megaflux y Conahcyt. Con una autonomía de hasta 350 km, el vehículo busca modernizar el transporte público y fortalecer la soberanía tecnológica, con un primer despliegue masivo planeado en Ensenada.

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