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Sheinbaum asegura que los aranceles a China no es coerción
México Propone Arancel del 50% a Vehículos Chinos para Proteger la Industria Nacional
El gobierno de México ha propuesto un arancel de hasta el 50% sobre la importación de automóviles y otros productos de países sin tratados de libre comercio, una medida que impacta directamente a las marcas chinas. Esta política busca fortalecer la industria nacional y proteger el empleo, pero ha generado una enérgica respuesta de Pekín y preocupación en el sector automotriz. La iniciativa, incluida en el Paquete Económico 2026, busca proteger 19 sectores estratégicos, entre ellos el automotriz, textil, siderúrgico y de autopartes, donde se estima que están en riesgo más de 320,000 empleos. El secretario de Economía, Marcelo Ebrard, justificó la medida al señalar que los vehículos asiáticos llegan a México con precios por debajo de los de referencia, creando una competencia desleal. “Lo que vamos a hacer es subirlo al máximo permitido [...] que nos permite la Organización Mundial de Comercio, que llega hasta 50%”, declaró Ebrard. La presidenta Claudia Sheinbaum defendió la propuesta, asegurando que “no son medidas de coerción y no son contra China”, sino una estrategia para fortalecer la economía interna bajo el Plan México. Sin embargo, el gobierno chino calificó la medida como un acto de “coerción” y advirtió que “protegerá decididamente sus derechos e intereses”. La Cámara de Comercio y Tecnología México-China también expresó su preocupación, alertando sobre un posible “impacto inflacionario sin precedentes”. Las reacciones en el sector privado mexicano son mixtas: mientras la Concamin y la AMIA respaldan la medida como un impulso a la libre competencia, la AMDA advirtió que pone en riesgo inversiones por más de 60 mil millones de pesos en 800 nuevos puntos de venta de marcas chinas, afectando 32,000 empleos directos. Analistas como Jorge Guajardo, exembajador en China, consideran que el arancel es insuficiente y apenas “les haría cosquillas”, sugiriendo que se necesitaría un gravamen de al menos 100% para ser efectivo.
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En resumenLa propuesta de arancel del 50% a vehículos de países sin tratado comercial, principalmente China, representa un giro proteccionista del gobierno mexicano para defender la industria local. Aunque cuenta con el respaldo de algunos sectores industriales, ha provocado una fuerte oposición de China y generado preocupación entre los distribuidores por el impacto en precios, inversiones y empleos.
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Haría ‘cosquillas’ arancel a chinos
Arancel del 50% a autos chinos 'les hace cosquillas'
Arancel del 50% a autos chinos 'les hace cosquillas'
Arancel del 50% a autos chinos 'les hace cosquillas'
Arancel del 50% a autos chinos 'les haría cosquillas'
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