Por ello, la medida arancelaria del gobierno de Claudia Sheinbaum contra la competencia asiática podría darle un respiro a Volkswagen, al encarecer los vehículos chinos que le han ganado una cuota de mercado significativa. La Canacintra de Puebla ha hecho un llamado a la conciliación entre la empresa y el sindicato para mantener la paz laboral y la estabilidad del sector.
Volkswagen en la Encrucijada: Aranceles a China Podrían Ser un Respiro ante Caída de Producción
Volkswagen enfrenta un panorama complejo en México, marcado por una caída significativa en su producción y la advertencia de posibles despidos, mientras los aranceles impuestos por Estados Unidos a nivel global le han costado "miles de millones de euros". En este contexto, la propuesta del gobierno mexicano de imponer un arancel del 50% a los autos chinos es vista por algunos como una posible "salvación" para la armadora alemana. Oliver Blume, CEO del Grupo Volkswagen, declaró que los aranceles estadounidenses han golpeado financieramente a la compañía, colocándola en una “posición de desventaja”. Esta presión externa se suma a los desafíos internos en la planta de Puebla, donde la producción de enero a agosto de 2025 fue la más baja en cinco años, con 220,922 vehículos, una caída del 18.3% respecto a 2024. El Sindicato (SITIAVW) ha denunciado que la empresa advirtió sobre un posible recorte de 1,093 trabajadores debido a una reducción en el plan de producción. En medio de esta incertidumbre, el reciente aumento salarial del 4% fue el más bajo en una década.



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