Ambas medidas buscan mantener la competitividad de estos modelos, que se encuentran entre los más vendidos del país y son de fabricación nacional. Esta estrategia de precios se da en un contexto en el que Nissan prepara el lanzamiento de la nueva generación del Versa a finales de año. A nivel global, el nuevo CEO, Ivan Espinosa, ha fijado la meta de reducir el tiempo de desarrollo de nuevos modelos de 50 a 37 meses para salir de la crisis financiera de la marca. La estrategia incluye la renovación del Leaf, el Sentra y el Rogue (X-Trail en México), este último con una versión híbrida enchufable para 2026. Estos movimientos son parte de una reestructuración global que incluye el cierre de su planta en CIVAC, Morelos, para marzo de 2026, con el objetivo de reducir su capacidad de producción mundial.