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Gobierno impulsa el Tren Maya de carga para bajar el precio de la gasolina en el sureste

La presidenta Claudia Sheinbaum ha anunciado que el Tren Maya no solo operará como un sistema de transporte de pasajeros, sino que también se habilitará como un tren de carga para mejorar la distribución de combustibles en el sureste del país. Esta ampliación del proyecto, según la mandataria, permitirá reducir el precio de la gasolina en una región históricamente afectada por costos más elevados. Durante una gira por Quintana Roo, Sheinbaum supervisó los avances de la obra y reafirmó su compromiso de campaña. “Nos comprometimos a que el Tren Maya no solo va a ser de pasajeros, sino de carga; ya va avanzado”, declaró. Explicó que la modalidad de carga facilitará el "traslado masivo" de combustible, lo que se traducirá en un beneficio directo para los consumidores de la región. Las obras del Tren Maya de carga iniciaron en abril de 2025 con una inversión inicial de 25 mil millones de pesos. Este proyecto es una de las obras insignia impulsadas por el expresidente Andrés Manuel López Obrador para beneficiar a los estados de Campeche, Chiapas, Quintana Roo, Tabasco y Yucatán. La ampliación logística también conectará con el tren del Corredor Interoceánico, creando una red de transporte de mercancías entre el Pacífico y el Atlántico. A pesar de estos avances, la empresa paraestatal a cargo del proyecto reportó pérdidas significativas; de enero a septiembre de 2025, el Tren Maya registró una pérdida de 2,681 millones de pesos, lo que evidencia los desafíos financieros que enfrenta mientras busca ampliar sus líneas de negocio.

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ai briefingEn resumen
El gobierno federal, bajo la supervisión de la presidenta Claudia Sheinbaum, está desarrollando la modalidad de carga del Tren Maya con el objetivo de distribuir combustibles y reducir el precio de la gasolina en el sureste de México. Aunque el proyecto busca fortalecer la logística regional, la empresa paraestatal ha reportado pérdidas financieras considerables durante 2025.

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