La producción de Volkswagen en su planta de Puebla registró una caída del 14% hasta noviembre, afectada por el entorno arancelario y ajustes laborales. A nivel global, el Grupo Volkswagen también anunció un recorte en su plan de inversión quinquenal, reduciéndolo a 160 mil millones de euros hasta 2030. La planta de Volkswagen en Puebla ha enfrentado un año complejo, con una producción acumulada de 317,638 vehículos de enero a noviembre de 2025, lo que representa una disminución del 14.03% en comparación con el mismo periodo de 2024. Esta caída se atribuye en gran medida a la incertidumbre generada por los aranceles impuestos por la administración de Donald Trump en Estados Unidos. La situación llevó a la empresa a realizar paros técnicos y anunciar el despido de 1,093 trabajadores en septiembre. Aunque la producción ha mostrado una recuperación gradual desde la caída del 34.8% en el primer trimestre, se espera que el descenso anual termine siendo de dos dígitos, especialmente con nuevos paros programados para diciembre.
A nivel corporativo, el Grupo Volkswagen también está aplicando un “ajuste de cinturón”. El director ejecutivo, Oliver Blume, anunció que el plan de inversión se reducirá a 160 mil millones de euros hasta 2030, en comparación con los 180 mil millones previstos para el periodo 2024-2028.
Este recorte refleja los desafíos que enfrenta la compañía en sus mercados clave, China y Estados Unidos. La industria automotriz en general reportó una caída en la producción en México del 8.3% en noviembre, según el Inegi, con varias armadoras, incluyendo a Volkswagen, mostrando cifras a la baja.
En resumenVolkswagen reporta una disminución del 14% en su producción en Puebla durante 2025, afectada por los aranceles de EE.UU. y ajustes internos. A nivel global, la compañía también reduce su plan de inversión a 160 mil millones de euros, en respuesta a una crisis en sus mercados clave.