La Secretaría de Movilidad y Planeación Urbana de Nuevo León informó que la construcción de las Líneas 4 y 6 del Metro registra un avance del 57% y 62%, respectivamente. Estos proyectos son clave para la modernización del transporte público metropolitano de cara al Mundial de 2026 y son descritos como la obra de transporte más grande del continente. Hernán Villarreal Rodríguez, titular de la dependencia, aseguró que con estos avances, el sistema conectará los municipios de Monterrey, Guadalupe, San Nicolás y Apodaca, movilizando a más de 250,000 usuarios diariamente. Además de las nuevas líneas, el gobernador Samuel García supervisó los talleres y cocheras, que presentan un 25% de avance y tendrán capacidad para 16 trenes. Un aspecto crucial que se ha clarificado es la participación de la Comisión Federal de Electricidad (CFE), que, tres años después del inicio de las obras, anunció formalmente su intervención para adecuar la infraestructura eléctrica existente. La CFE ejecutará obras en alta, media y baja tensión, incluyendo la modificación de líneas y la sustitución de estructuras para alimentar las estaciones del monorriel, con una fecha de finalización prevista para abril de 2026.
Este anuncio explica en parte los retrasos observados en ciertos tramos del proyecto.
La modernización del sistema de movilidad también incluye la renovación de la Línea 1 con 22 nuevos trenes articulados y la incorporación de 400 nuevas unidades de Transmetro, muchas de ellas eléctricas. “Son unidades de una calidad de primer mundo, fabricadas en Monterrey”, resaltó Villarreal.
En resumenCon un progreso significativo en la obra civil y la confirmación de los trabajos eléctricos por parte de la CFE, el gobierno estatal mantiene el objetivo de tener las nuevas líneas del Metro operativas para el Mundial de 2026. Este avance representa un paso fundamental en la transformación del sistema de movilidad de la metrópoli, prometiendo una mayor conectividad y un transporte más sustentable.