Avance y controversias marcan obras de las Líneas 4 y 6 del Metro
Las obras de las Líneas 4 y 6 del Metro en el área metropolitana de Monterrey presentan un avance global del 68 por ciento, pero están envueltas en serias controversias por daños a la infraestructura municipal y presunta falta de permisos. Hernán Villarreal Rodríguez, Secretario de Movilidad y Planeación Urbana, informó que la Línea 4 tiene un 65% de avance y la Línea 6 un 71%, con el objetivo de estar listas para el Mundial de 2026. Sin embargo, este progreso se ve opacado por conflictos con el municipio de Monterrey. Se reveló que siete pilotes de soporte para la Línea 4 invadieron y dañaron un colector de drenaje pluvial de 4 metros de diámetro en la Avenida Constitución. El gobierno estatal propuso una reparación mediante un sistema de “bypass”, pero especialistas consultados la calificaron como inviable, advirtiendo que podría reducir la capacidad hidráulica y aumentar el riesgo de inundaciones. Adicionalmente, el municipio de Monterrey, a través de su Secretario de Desarrollo Urbano, Fernando Gutiérrez, denunció que el Estado ejecutó la ampliación de la Estación Talleres de la Línea 1 sin licencia de construcción, invadiendo un área pública y restringida por el Plan de Desarrollo Urbano. El Secretario de Movilidad estatal, Hernán Villarreal, aseguró tener los permisos para las columnas de la Línea 4, pero no exhibió la documentación. Mientras tanto, las obras de la Línea 6 en la Avenida Miguel Alemán han generado caos vial y riesgos para los conductores por la falta de señalamientos adecuados.



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