Daño a drenaje pluvial por obras de Línea 4 del Metro genera conflicto entre Monterrey y Estado
La construcción de la Línea 4 del Metro ha provocado un grave conflicto técnico y político, después de que se revelara que siete pilotes de soporte del monorriel perforaron un colector pluvial principal bajo la avenida Constitución. El municipio de Monterrey, encabezado por el alcalde Adrián de la Garza, ha rechazado dos propuestas de reparación presentadas por el Gobierno del Estado y la empresa constructora Mota Engil, argumentando que no son viables estructuralmente. El daño ha reducido la capacidad del drenaje hasta en un 70%, lo que ya ha sido señalado como causa de inundaciones atípicas en la zona. Las soluciones preliminares del estado incluían desviar el flujo del drenaje alrededor de las columnas o construir un ducto alterno en el talud del Río Santa Catarina, ambas descartadas por el municipio debido a que restarían capacidad al caudal o se construirían en suelo inestable. De la Garza advirtió sobre los riesgos a largo plazo, afirmando que las filtraciones de agua expuestas por los pilotes podrían causar socavones y afectar la estabilidad de la estructura del Metro. "En algunos años puede que la parte que sostiene el Metro de la Ciudad pueda tener algún recargón... que dañe estructuralmente y lo deje inservible", alertó el edil. Ante el impasse, la administración de Monterrey está preparando su propia propuesta, que consiste en construir un nuevo pluvial paralelo, completamente independiente del dañado, con el aval de colegios de ingeniería y la CONAGUA. El municipio ha fijado el 30 de noviembre como fecha límite para que el estado presente una solución viable.



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