El primero, por más de 356 millones de pesos en 2023, fue para Cinco Contemporánea S.A. de C.V., empresa que ha obtenido contratos por más de 1,286 millones de pesos durante la administración de Marina del Pilar y que fue previamente ligada a una red de beneficiarios de obra pública durante la campaña de Enrique Peña Nieto. El segundo contrato, por más de 580 millones de pesos en 2024, se adjudicó en conjunto a Corporativo Integral de Vivienda S.A. de C.V. y Trituasfaltos S.A. de C.V. La primera de estas empresas figura en informes de la Auditoría Superior del Estado por pagos en exceso en obras no ejecutadas en 2012 y enfrenta demandas por un posible fraude inmobiliario. Trituasfaltos, por su parte, es propiedad de un exalcalde de Ahome, Sinaloa. Los ciudadanos se quejan de que el nodo vial no ha resuelto los congestionamientos, carece de señalización e iluminación adecuadas y sufre de constantes cierres por reparaciones. La investigación periodística sugiere un patrón de favoritismo hacia un grupo selecto de empresarios constructores, generando dudas sobre la transparencia y el manejo de los recursos públicos en uno de los proyectos de infraestructura más costosos de la ciudad.