Deuda del Tren Maya se Cuadruplica en 2025 y sus Pérdidas Operativas Superan 10 Veces sus Ingresos

El Tren Maya, uno de los proyectos de infraestructura insignia del gobierno federal, enfrenta crecientes desafíos financieros, ya que su deuda con proveedores y empleados se cuadruplicó en menos de un año. Según informes financieros, los pasivos de la empresa estatal pasaron de 620 millones de pesos en enero de 2025 a 2,470 millones en septiembre, un incremento del 298%. El análisis de su desempeño operativo revela una situación aún más crítica. Durante 2024, el tren generó ingresos por 275 millones de pesos por la venta de boletos y souvenirs, pero sus gastos operativos ascendieron a 2,837 millones de pesos. Esto significa que por cada peso que ingresó, gastó más de diez, resultando en una pérdida operativa de más de 2,500 millones de pesos en un año. Expertos como Gerardo Herrera, de la Universidad Iberoamericana, califican el proyecto como “perdedor” desde una perspectiva financiera y estiman que podría tardar entre 10 y 20 años en alcanzar la rentabilidad, requiriendo subsidios federales constantes durante ese periodo. El propio director general del Tren Maya, el general Óscar David Lozano Águila, reconoció en mayo que ninguna empresa ferroviaria de pasajeros en el mundo es rentable y que el punto de equilibrio del proyecto dependerá de la operación de carga, prevista para abril de 2026. Mientras tanto, la obra, cuyo costo final se estima en 500 mil millones de pesos, continúa operando con un promedio de 100,000 pasajeros mensuales, una cifra que, aunque celebrada por el gobierno, no es suficiente para cubrir sus elevados costos.

En resumen

Las finanzas del Tren Maya muestran una creciente presión, con una deuda que se multiplica y pérdidas operativas que superan por un factor de diez a sus ingresos. La viabilidad económica del proyecto a largo plazo depende de subsidios gubernamentales y del éxito futuro de su operación de carga, mientras la opacidad en su costo total y estudios de factibilidad sigue generando críticas.

Artículos

El Heraldo de Aguascalientes

Pierde Tren Maya 10 veces más que sus ingresos

Vanguardia

Pierde Tren Maya 10 veces más que sus ingresos

Luces del Siglo

Tren Maya aún está lejos de alcanzar números negros

El Porvenir

Se cuadruplica la deuda del Tren Maya

El siglo de Torréon

Tren Maya cuadruplica deudas con proveedores y empleados

El Informador

Se cuadruplica la deuda millonaria del Tren Maya

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