Se espera que la transacción se concrete en 2026, una vez obtenidas las autorizaciones regulatorias en México, Estados Unidos y Colombia.

El nuevo grupo controlaría aproximadamente el 69% del volumen de pasajeros transportados por aerolíneas mexicanas, con una flota combinada de 251 aeronaves Airbus A320 y una red de 324 rutas. Analistas del sector aéreo, como Juan Carlos Machorro, advierten que la concentración podría afectar la competencia, particularmente en el segmento de bajo costo donde son los únicos dos jugadores tras la salida de Interjet, lo que podría llevar a un aumento de tarifas.

Sin embargo, las aerolíneas aseguran que el objetivo es "aumentar los viajes aéreos a precios bajos". Tras el anuncio, las acciones de Volaris experimentaron un alza significativa en la Bolsa Mexicana de Valores, con repuntes que oscilaron entre el 14% y el 21%.