Entre enero y septiembre de 2025, PEMEX reportó pérdidas netas por 45 mil millones de pesos. Este sobrecosto de producción se transfiere parcialmente al consumidor final, explicando los altos precios en las estaciones de servicio y obligando al gobierno a pactar con el sector privado para contener alzas mayores, como el acuerdo de febrero de 2025 donde PEMEX absorbe costos logísticos.
Producir Gasolina en PEMEX Resulta 20.7% Más Caro que Importarla
La estrategia de soberanía energética de México enfrenta un desafío económico significativo: producir gasolinas en el Sistema Nacional de Refinación (SNR) de PEMEX es considerablemente más costoso que importarlas. Cifras de la propia petrolera de noviembre de 2025 revelan que el costo de un barril de gasolina elaborado en México fue de 103.8 dólares, un 20.7% más que los 86 dólares por barril de combustible importado. Este diferencial, que históricamente promediaba alrededor del 10% desde 2018, se ha incrementado a pesar de la operación de la nueva refinería Olmeca. Expertos atribuyen esta ineficiencia a que el SNR está compuesto por seis refinerías antiguas que operan con crudo más pesado del que requieren, generando pérdidas en lugar de ganancias.



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