Los panistas calificaron el suceso de “negligencia criminal” y lo vincularon a una presunta red de corrupción operada por los hijos del expresidente López Obrador, Gonzalo “Bobby” López Beltrán, quien fue supervisor honorífico de la obra, y su amigo Amílcar Olán, proveedor de balasto. La Unión de Comunidades Indígenas de la Zona Norte del Istmo (UCIZONI) también denunció la “mala calidad de los trabajos” realizados por constructoras como Grupo La Peninsular y COMSA.
Tragedia del Tren Interoceánico: Respuesta Gubernamental y Crisis Política
El descarrilamiento del Tren Interoceánico en Oaxaca ha puesto a prueba la capacidad de respuesta del gobierno de Claudia Sheinbaum, generando una crisis política y humanitaria. La tragedia ha desatado un intenso debate sobre la seguridad de los megaproyectos federales y ha sido instrumentalizada por la oposición para señalar presunta corrupción y negligencia. Tras el siniestro que dejó 13 muertos y casi un centenar de heridos, la presidenta Sheinbaum se trasladó a Oaxaca para visitar a los hospitalizados y anunció un apoyo inicial de 30 mil pesos por familia afectada para gastos inmediatos y funerarios. En su conferencia matutina, la mandataria estableció tres prioridades: “la atención a las víctimas y a sus familiares; segundo, el análisis con rigor de qué fue lo que pasó, y el tercero, garantizar la infraestructura del Tren Interoceánico”. La Fiscalía General de la República (FGR) inició una investigación, asegurando la “caja negra” del tren para su análisis. La Secretaría de Marina (Semar), operadora del ferrocarril, afirmó que una revisión previa de las vías no había reportado anomalías. La respuesta federal contrastó con la ausencia del gobernador de Oaxaca, Salomón Jara, quien se encontraba fuera del estado. La oposición, principalmente el PAN, capitalizó la tragedia, anunciando una denuncia penal y exigiendo auditorías.



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