Descarrilamiento del Tren Interoceánico: Tragedia Expone Corrupción y Tensión con la Prensa
El descarrilamiento del Tren Interoceánico en Oaxaca el 28 de diciembre de 2025, que dejó un saldo de 13 muertos y casi 100 heridos, se convirtió en una de las mayores crisis del primer año de gobierno de Claudia Sheinbaum. La tragedia no solo evidenció posibles fallas técnicas y de construcción, sino que también reavivó acusaciones de corrupción contra la administración anterior y generó una fuerte confrontación entre la Presidencia y los medios de comunicación. Inmediatamente después del siniestro, la oposición y medios de comunicación recordaron las advertencias previas de la Auditoría Superior de la Federación (ASF) desde 2019 sobre una “deficiente planeación” y diversas irregularidades en la Línea Z, donde ocurrió el accidente. Las críticas se centraron en la presunta red de corrupción conocida como “El Clan”, que involucraría a los hijos del expresidente Andrés Manuel López Obrador, Andrés y Gonzalo López Beltrán, y a su amigo Amílcar Olán, en el suministro de balasto de mala calidad para la obra. Xóchitl Gálvez difundió un audio donde se escucha una presunta conversación en la que Pedro Salazar Beltrán, primo de los hijos de AMLO, bromea sobre un futuro descarrilamiento: “Ya cuando se descarrile el tren, ya va a ser otro pedo”. La respuesta de la presidenta Sheinbaum se centró en la atención a las víctimas, prometiendo una “reparación integral del daño” y la contratación de una certificadora internacional. Sin embargo, su reacción más enérgica fue contra la prensa, acusando a medios como El Universal de “falta de pudor periodístico” y “bajeza” por publicar los rostros de las víctimas, y a Reforma de ser “especialistas también en vías de ferrocarril”. Este posicionamiento fue respaldado por legisladores de Morena, quienes calificaron la difusión de las imágenes como “carroñería” y una “revictimización inaceptable”.



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