Claudia Sheinbaum inaugurará el tramo final del tren El Insurgente el 2 de febrero

La presidenta Claudia Sheinbaum anunció que el último tramo del Tren Interurbano El Insurgente, que conecta Santa Fe con Observatorio, será inaugurado el próximo 2 de febrero, completando así la ruta desde el Estado de México hasta la Ciudad de México tras más de una década de construcción.

La presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, confirmó que el lunes 2 de febrero se inaugurará el tramo final del Tren Interurbano “El Insurgente”, que comprende el trayecto de Santa Fe a la terminal Observatorio en la Ciudad de México. Con esta apertura, el sistema operará en su totalidad, conectando Zinacantepec, en el Estado de México, con el poniente de la capital del país. La inauguración se realizará en un día festivo, y la mandataria extendió una invitación para acompañarla en el recorrido inaugural. El proyecto, que inició su construcción en 2014 durante el sexenio del expresidente Enrique Peña Nieto, ha enfrentado más de una década de retrasos y un considerable aumento en su presupuesto.

El costo inicial proyectado era inferior a los 40 mil millones de pesos, pero finalmente superó los 100 mil millones. Entre los factores que retrasaron la conclusión de la obra se mencionan la falta de un proyecto ejecutivo completo, problemas con los derechos de vía e inconformidades de vecinos en la zona de Santa Fe. Con la apertura total, se habilitarán las estaciones Vasco de Quiroga y Observatorio, sumándose a las ya operativas Santa Fe, Lerma, Metepec, Toluca y Zinacantepec. La conexión en Observatorio permitirá enlazar el tren con otros sistemas de transporte masivo como el Metro, mejorando significativamente la movilidad entre el Valle de Toluca y la Ciudad de México para miles de usuarios que se trasladan diariamente por motivos laborales o escolares. El recorrido completo de 58 kilómetros desde Zinacantepec hasta Observatorio tendrá una duración aproximada de 40 minutos y una tarifa de 90 pesos, un costo inferior al del transporte por autobús, cuyo trayecto puede superar las dos horas. El sistema operará con 16 trenes, más dos de reserva, a una velocidad máxima de 160 km/h y con una frecuencia aproximada de seis minutos. Además, se estima que su operación evitará la emisión de más de 27 mil toneladas de dióxido de carbono al año.