Anuncian el cierre de la estación Auditorio del Metro y cambios en la infraestructura urbana de México

La movilidad y la infraestructura urbana en diversas ciudades de México experimentan cambios significativos, destacando el cierre indefinido de una estación clave del Metro en la Ciudad de México y el avance de obras de seguridad en Puebla.

El Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro de la Ciudad de México anunció por sorpresa el cierre indefinido de la estación Auditorio de la Línea 7 (naranja) a partir del domingo 28 de diciembre de 2025. La medida, que tomó desprevenidos a los usuarios, se debe a trabajos de mejora y mantenimiento en la infraestructura. Como consecuencia, los trenes no realizarán parada para el ascenso o descenso de pasajeros en dicha estación, aunque el resto de la línea operará con normalidad. Las autoridades recomendaron como alternativas utilizar las estaciones cercanas de Polanco y Constituyentes, así como la Línea 7 del Metrobús.

El STC no ha especificado una fecha para la reapertura del servicio.

En otros asuntos relacionados con el transporte público, se informó sobre los horarios especiales que aplicarán en los sistemas de movilidad de la CDMX, incluyendo Metro, Metrobús, RTP, Trolebús, Tren Ligero, Cablebús y Ecobici, para los días 31 de diciembre y 1 de enero. Por otro lado, en Jalisco, la bancada del partido Hagamos manifestó su rechazo a un aumento en la tarifa del transporte público, argumentando que la baja calidad del servicio no justifica el alza, la cual, según señalaron, solo beneficia a los empresarios transportistas. En el ámbito de la infraestructura urbana, en la ciudad de Puebla se reporta un avance del 80% en la construcción de la barda perimetral de la Central de Abasto. El proyecto, impulsado por el gobierno municipal como un compromiso de campaña del alcalde José Chedraui Budib, tiene como objetivo principal mejorar la seguridad para locatarios y clientes, reduciendo robos y vandalismo.

La estructura tendrá una longitud de 450 metros y una altura de 2.5 metros, complementada con accesos controlados, videovigilancia e iluminación. A pesar de que un grupo de comerciantes interpuso amparos que suspendieron los trabajos en un tramo, la obra general ha continuado y se estima su conclusión para finales de 2025.