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Análisis sobre el surgimiento y auge del 'huachicol fiscal' de diésel

Un análisis del Observatorio Ciudadano de Energía sugiere que el contrabando de diésel conocido como 'huachicol fiscal' no solo nació durante el sexenio de Andrés Manuel López Obrador, sino que también alcanzó su punto más crítico en 2021.
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Según un análisis del Observatorio Ciudadano de Energía, el fenómeno de contrabando de combustible conocido como 'huachicol fiscal' de diésel surgió y creció durante el sexenio de Andrés Manuel López Obrador. Esta práctica consiste en importar el combustible utilizando una fracción arancelaria distinta, como la de lubricantes, para evadir el pago de impuestos correspondientes. El estudio, elaborado por Francisco Barnés de Castro, se basa en la creciente discrepancia entre las cifras de exportación de Estados Unidos y las de importación registradas en México. Hasta 2018, los datos de exportación de diésel a México reportados por la Agencia Internacional de Energía (AIE) y el Departamento de Energía de EE. UU. (DoE) eran muy similares a las importaciones registradas por la Secretaría de Energía (Sener).

A partir de 2019, ambas cifras comenzaron a diferenciarse notablemente.

Ese año, la diferencia fue de 25,000 barriles diarios, la cual se incrementó a 58,000 barriles en 2020. El punto más alto de este contrabando se registró en 2021, cuando la diferencia entre las exportaciones reportadas por Estados Unidos y las importaciones documentadas por México alcanzó un 44 %.

En cifras concretas, mientras que EE.

UU. vendió un promedio de 286,000 barriles diarios de diésel a México, las aduanas mexicanas solo registraron el ingreso de 198,000 barriles al día. Esto representa una omisión promedio de 88,000 barriles diarios que ingresaron al país sin ser declarados correctamente.

Los expertos señalan que el robo de diésel es más redituable para la delincuencia organizada, ya que puede venderse directamente a empresas transportistas. En contraste con estos hallazgos, la exsecretaria de Energía, Rocío Nahle, había declarado que el huachicol fiscal era un problema de gobiernos anteriores. Por otro lado, el consultor Ramsés Pech indicó que el fenómeno se redujo en 2022 debido a los subsidios gubernamentales por el conflicto en Ucrania, pero repuntó entre 2023 y 2024.

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