La producción de vehículos en México disminuye en enero de 2026 mientras que las exportaciones aumentan

La industria automotriz mexicana inició 2026 con un comportamiento mixto, ya que mientras la producción de vehículos ligeros registró su nivel más bajo en tres años, las exportaciones lograron un repunte después de varios meses de caídas.

En enero de 2026, la producción de vehículos ligeros en México disminuyó un 2.7% en comparación con el mismo mes del año anterior, alcanzando un total de 303,980 unidades, su nivel más bajo desde 2023. Según datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), esta caída representa una pausa en la recuperación que el sector había mostrado tras la escasez de semiconductores. La contracción se concentró principalmente en los automóviles, con una caída del 5%, mientras que los camiones ligeros tuvieron una reducción menor, del 0.8%. En contraste con la producción, las exportaciones de vehículos ligeros mostraron un crecimiento del 2.3% anual, con 224,528 unidades enviadas al extranjero.

Este incremento interrumpió una racha de cuatro meses de retrocesos.

Estados Unidos se mantuvo como el principal destino, recibiendo el 73.2% de los vehículos exportados (164,296 unidades), seguido por Canadá con el 13.4% (30,155 unidades) y Alemania con el 4.6% (10,415 unidades). Este comportamiento se da a pesar de los aranceles del 25% impuestos por Estados Unidos desde abril de 2025.

El desempeño por marcas fue variado.

Nissan y Toyota registraron caídas significativas en su producción, del 31.1% y 43.1% respectivamente.

Por otro lado, KIA y Audi aumentaron su fabricación en un 5% y un 15.2%.

Parte de la reducción general en la producción se atribuye a ajustes estratégicos de las armadoras ante la revisión del T-MEC.

El mercado interno, sin embargo, mostró un panorama positivo.

Las ventas al público ascendieron a 131,491 unidades, lo que representa un aumento del 8.7% anual, el mayor incremento en 14 meses.

La industria automotriz es de suma importancia para la economía mexicana, representando casi el 4% del PIB nacional y el 20.5% del PIB manufacturero.