El Gobierno de la Ciudad de México anuncia la modernización de la Línea 3 del Metro y la construcción de nuevas líneas de Cablebús

El sistema de transporte público de la Ciudad de México se prepara para una transformación significativa con proyectos de modernización en el Metro y la expansión de la red de Cablebús, buscando mejorar la movilidad para millones de usuarios.

El Gobierno de la Ciudad de México ha anunciado un plan integral para modernizar la Línea 3 del Metro, que tiene más de 55 años en operación. El proyecto, que cuenta con una inversión estimada de 41 mil millones de pesos, incluye la implementación de un nuevo sistema de pilotaje automático, la adquisición de una nueva flotilla de trenes y la renovación de subestaciones eléctricas.

El objetivo es solucionar problemas como la lentitud y los retrasos, garantizando un servicio más seguro y eficiente para los usuarios.

Una parte clave de esta modernización se centrará en la estación terminal Universidad, la cual se convertirá en un importante nodo de interconexión. Se planea una conexión directa con la futura Línea 4 del Cablebús, que unirá Tlalpan con Ciudad Universitaria, y con la próxima Línea 14 del trolebús.

Además, se reconfigurará el paradero de la estación para incluir un biciestacionamiento para 200 bicicletas, escaleras eléctricas y un elevador, mejorando la accesibilidad. Paralelamente, se avanza en la expansión del sistema Cablebús. Se confirmó la construcción de la Línea 5, que será la más larga del mundo con 15.2 kilómetros. Con una inversión de 7,900 millones de pesos, esta línea conectará las zonas altas de Magdalena Contreras y Álvaro Obregón con la estación Mixcoac del Metro (Líneas 7 y 12).

Su inauguración está prevista para 2028 y se espera que reduzca los tiempos de traslado en un 50%. A esto se suma la construcción de la Línea 4, que medirá 11.1 kilómetros. Mientras se anuncian estas grandes obras, continúan las labores de mantenimiento en la red existente. En la Línea B, el sindicato del Metro respalda trabajos de corrección de trabes y la sustitución de durmientes de madera por material sintético para mejorar la seguridad. Sin embargo, el Sindicato Nacional de Trabajadores del Sistema de Transporte Colectivo también ha exhortado a la Jefa de Gobierno, Clara Brugada, a atender las demandas laborales de más de 15,000 trabajadores, que incluyen la compactación de plazas y la revisión de áreas de trabajo peligrosas. Estos proyectos y demandas se dan en un contexto de servicio con constantes reportes de lentitud y aglomeraciones en varias líneas del Metro y Metrobús.