Aeroméxico insiste en la necesidad de construir una Terminal 3 en el AICM

Grupo Aeroméxico ha reiterado su propuesta para la construcción de una tercera terminal en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), argumentando que es una medida crucial para satisfacer la creciente demanda de pasajeros en el Valle de México.

Andrés Conesa, director general de Grupo Aeroméxico, insistió en que la construcción de una Terminal 3 en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) es necesaria para el país, los usuarios y la ciudad. Según Conesa, esta nueva infraestructura permitiría ampliar la capacidad aeroportuaria y sería un complemento clave para el Sistema Metropolitano de Aeropuertos, que incluye también al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) y al de Toluca. El directivo afirmó que la adición de la Terminal 3 posibilitaría que el sistema en su conjunto atienda una demanda de hasta 100 millones de pasajeros al año, cifra que considera como “lo mínimo que requiere la Zona Metropolitana de la Ciudad de México”. Este proyecto, que fue contemplado por la administración anterior y cancelado con el inicio de operaciones del AIFA, daría una oportunidad de crecimiento sin sustituir otras operaciones. Conesa confía en que el tema pueda retomarse una vez que concluya el Mundial de futbol de 2026. Conesa detalló que en el AICM existe espacio suficiente para edificar una Terminal 3, incluso más grande que las Terminales 1 y 2 combinadas.

La ubicación propuesta sería a un costado de la Terminal 2, lo que implicaría la reubicación de los talleres de mantenimiento, incluyendo los de Aeroméxico, a la zona de la Terminal 1. El director de la aerolínea celebró las inversiones recientes para remodelar las terminales existentes, pero subrayó que no son suficientes para la demanda futura. Estas declaraciones se dieron en el marco de un evento donde Aeroméxico recibió por segundo año consecutivo el reconocimiento como la aerolínea global más puntual del mundo en 2025, otorgado por la consultora Cirium. Durante ese año, la compañía operó cerca de 190,000 vuelos, de los cuales el 90% aterrizó a tiempo. Además, se mencionó una inversión de 500 millones de dólares anuales para 2024 y 2025 en mantenimiento y tecnología.