El gobierno de Claudia Sheinbaum adquiere 30 trenes de repavimentación para carreteras en México



La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo anunció que durante 2025 su gobierno adquirió 30 trenes de repavimentación como parte de una estrategia nacional para mejorar la infraestructura carretera. A través de sus redes sociales, la mandataria detalló que esta iniciativa busca recuperar vialidades sin depender de la contratación de empresas externas. Del total de la maquinaria, 10 trenes ya fueron entregados en el Estado de México, mientras que los 20 restantes se destinarán a la rehabilitación de todas las carreteras federales del país. Adicionalmente, Sheinbaum informó que su administración está en proceso de modernizar otros 13 trenes que se enfocarán en la atención de caminos alimentadores, con el objetivo de fortalecer la conectividad local. La inversión total para la adquisición de los 30 trenes en 2025 asciende a 1,885 millones de pesos. La entrega en el Estado de México forma parte del Plan Integral para el Oriente de dicha entidad, que cuenta con una inversión de 450 millones de pesos. Durante una visita a Texcoco el 19 de diciembre, la presidenta explicó que los equipos beneficiarán a 10 municipios: Chalco, Chimalhuacán, Chicoloapan, Ecatepec, Ixtapaluca, La Paz, Nezahualcóyotl, Texcoco, Tlalnepantla y Valle de Chalco. La maquinaria ya fue entregada a los presidentes municipales, quienes serán responsables de iniciar los trabajos.
Cada tren de repavimentación está compuesto por un conjunto de máquinas especializadas que trabajan de manera coordinada. Entre ellas se encuentra una perfiladora Bomang BM 2000, capaz de fresar el pavimento dañado hasta 35 centímetros de profundidad; una petrolizadora que aplica una emulsión asfáltica para adherencia e impermeabilización; una pavimentadora para colocar la nueva carpeta; y compactadores vibratorios y neumáticos para sellar el material. A nivel nacional, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) ya ha entregado equipos en estados como Aguascalientes, Jalisco y Veracruz, con el objetivo de que para 2026 cada entidad federativa cuente con su propia maquinaria.













