Noticias cortas: Aranceles

Los aranceles al acero y aluminio impuestos por Estados Unidos han creado un panorama complejo, perjudicando a su propia industria manufacturera al encarecer los insumos y provocando la pérdida de empleos.

Para México, estas medidas representan una barrera significativa que afecta la competitividad de sectores estratégicos, complica la resolución de crisis industriales como la de AHMSA y genera una persistente incertidumbre en el comercio bilateral, a pesar de las exenciones pasadas bajo el T-MEC.

El gobierno mexicano ha elevado los aranceles a la importación de azúcar hasta un 210.44% para frenar la caída de precios y proteger la producción nacional. Sin embargo, los productores cañeros argumentan que esta medida es insuficiente para resarcir las pérdidas actuales causadas por la importación excesiva, por lo que continúan negociando un plan de rescate directo con la Sader para asegurar la viabilidad económica del sector a corto plazo.

El Plan de Impulso para los sectores textil y de calzado representa una estrategia integral del gobierno mexicano que combina un financiamiento masivo de 120 mil millones de pesos con una política arancelaria más estricta contra la competencia desleal, principalmente de Asia. El objetivo es recuperar 50 mil empleos, fortalecer a las mipymes y aumentar la recaudación, demostrando una postura más proteccionista para revitalizar industrias clave de la economía nacional.

La presidenta Sheinbaum ha enmarcado la desaceleración económica de 2025 como una consecuencia de dinámicas globales, principalmente los ajustes arancelarios internacionales y la menor demanda en Estados Unidos. Al mismo tiempo, defiende la solidez del modelo económico interno, niega que la reforma judicial haya tenido un impacto negativo y mantiene una perspectiva optimista para 2026, basada en la confianza de los inversionistas y un ambicioso plan de inversión pública.

El gobierno mexicano evalúa la imposición de aranceles de hasta el 50% a vehículos de origen chino, una medida que busca proteger la industria nacional y responder a la competencia de precios bajos. Aunque la medida ya ha provocado que los fabricantes chinos de camiones ajusten sus estrategias, analistas estiman que el impacto en el precio final para el consumidor podría ser limitado, ya que las empresas tienen margen para absorber los costos, lo que plantea un debate sobre la efectividad de la medida para frenar su penetración en el mercado.