Noticias cortas: Aranceles

Costco, junto a otras multinacionales, ha demandado al gobierno estadounidense por considerar ilegales los aranceles de la era Trump, buscando el reembolso de miles de millones de dólares. El caso, que ya se encuentra en la Corte Suprema, pone en tela de juicio la autoridad presidencial para imponer tarifas y podría tener consecuencias económicas significativas para Estados Unidos.

La amenaza del presidente Trump de no renovar el T-MEC ha intensificado la incertidumbre económica en México. El sector empresarial considera la preservación del tratado como un reto crucial, mientras los analistas advierten que la inestabilidad podría afectar la inversión y el crecimiento económico en la región.

Las principales armadoras automotrices de Estados Unidos han solicitado mantener las reglas de origen del 75% del T-MEC, argumentando que un aumento perjudicaría su competitividad global y reduciría la producción en la región, en un contexto ya afectado por otros aranceles estadounidenses.

Las automotrices japonesas, con inversiones de 87,000 millones de dólares en Norteamérica, defienden la continuidad del T-MEC, advirtiendo que cualquier cambio en las reglas comerciales afectaría la competitividad regional y encarecería los vehículos para los consumidores.

El Congreso mexicano debate la imposición de aranceles de hasta 50% a vehículos y autopartes de China. Mientras algunos fabricantes apoyan la medida para vehículos terminados, el sector de autopartes pide un análisis detallado para no afectar la competitividad de la producción nacional al gravar componentes que no se fabrican en México.

Frente a la posible imposición de aranceles por parte de México a los vehículos chinos, Geely ha anunciado que mantendrá sus precios sin cambios en 2026.

La automotriz reafirma su apuesta por el mercado mexicano, absorbiendo los posibles costos para asegurar su crecimiento y competitividad a largo plazo.

La eliminación de la exención arancelaria 'de minimis' en Estados Unidos ha impactado severamente a Shein y Temu, obligándolas a aumentar precios y a modificar su modelo logístico.

Este cambio regulatorio, junto con otras controversias, ha complicado el panorama para los gigantes chinos del comercio electrónico en sus mercados internacionales clave.

La IED en el sector automotriz mexicano cayó un 20.1% en los primeros nueve meses de 2025, un retroceso vinculado a los aranceles impuestos por Estados Unidos. Las exportaciones del sector también se contrajeron, reflejando el impacto de las políticas proteccionistas en la industria clave para la economía de México.

La confianza empresarial en México ha caído a mínimos de tres años, con 19 meses consecutivos a la baja, debido a la incertidumbre generada por los aranceles de EE. UU. y la renegociación del T-MEC.

El pesimismo es particularmente agudo en el sector manufacturero, donde la disposición a invertir se ha desplomado.

La aplicación de un arancel del 25% por parte de Estados Unidos ha causado una caída del 60% en las ventas de vehículos pesados en México, paralizando el mercado por la incertidumbre. Este impacto ha llevado a la industria nacional a proponer medidas arancelarias propias para equilibrar la competencia frente a las importaciones.